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2024年11月（yuè）18日（rì）下（xià）午，由中咨（zī）公司专家学术委员（yuán）会（huì）主（zhǔ）办，产业（yè）发展专（zhuān）业委员会和（hé）高技术业务（wù）部（bù）承办（bàn）的（de）“新（xīn）能源（yuán）汽车产业现（xiàn）状和技术（shù）前沿”学术沙龙在（zài）中咨（zī）大厦举（jǔ）行。产业（yè）发（fā）展专业委（wěi）员会（huì）副主任（rèn）、高技术业务（wù）部（bù）主（zhǔ）任（rèn）级咨询（xún）师（shī）陶黎（lí）敏（mǐn）主持沙龙（lóng）。

活（huó）动（dòng）邀（yāo）请高（gāo）技术业务部总工（gōng）程师（shī）汪（wāng）志鸿作（zuò）主题（tí）报告。他结合项（xiàng）目咨询和研（yán）究经历，以及对行（háng）业（yè）的观察和思考（kǎo），深（shēn）度（dù）分析了（le）我国（guó）新（xīn）能源汽（qì）车产业（yè）发展的现状及（jí）未来技术（shù）发（fā）展（zhǎn）趋（qū）势（shì），现（xiàn）场反（fǎn）响（xiǎng）热烈。

他（tā）表示，当（dāng）前我国（guó）新能源汽车产业发展有五（wǔ）个明显趋（qū）势：一是汽（qì）车产业发展由政策（cè）驱动（dòng）转向市场（chǎng）驱动（dòng）；二是（shì）产业向机械、电（diàn）子（zǐ）信（xìn）息、能源、智（zhì）慧交（jiāo）通等多领（lǐng）域（yù）融合（hé）方向（xiàng）发展；三是自主品牌竞争力（lì）显著提升；四是（shì）从技术（shù）引进向技术反（fǎn）向（xiàng）输（shū）出转变，外（wài）资（zī）车企与国内企（qǐ）业在（zài）智能汽车（chē）领（lǐng）域开展广泛合作（zuò）；五是全面（miàn）开（kāi）展全（quán）球化布局。

结合全球（qiú）汽（qì）车（chē）工业发（fā）展（zhǎn）史，以及国内外（wài）典型创（chuàng）新型企（qǐ）业的发展概况，他（tā）深入讲解了（le）固态（tài）电池（chí）、车（chē）用操作（zuò）系统、汽（qì）车（chē）芯（xīn）片、线控（kòng）底盘等热点（diǎn）领（lǐng）域（yù）的前沿技（jì）术以（yǐ）及发展应用情况。他（tā）认为，创新是汽（qì）车产业最重要（yào）的驱（qū）动力（lì），是（shì）高（gāo）质量（liàng）发展的（de）核心。只有进一步培（péi）育（yù）有利于创（chuàng）新发展的环境（jìng），才能（néng）全（quán）面激发（fā）创新能力（lì）。他（tā）建议，我国应（yīng）继续营造更（gèng）加（jiā）浓厚的创新（xīn）氛围（wéi），建好创新应用生态，形成更多从（cóng）“0到1”的（de）创新成果，破（pò）除行业持续“内（nèi）卷（juàn）”难（nán）题，实（shí）现（xiàn）高水平科技自立自强。

活（huó）动还邀请了中国汽车（chē）工程学（xué）会专务秘书长张（zhāng）旭（xù）明围（wéi）绕“新能（néng）源（yuán）汽（qì）车（chē）国际化发展”作主题分享（xiǎng），邀（yāo）请资深智（zhì）驾（jià）技（jì）术专家围绕“向（xiàng）高而行，打造人（rén）人可享（xiǎng）的好用高（gāo）阶智驾”作主题（tí）分享。

公（gōng）司（sī）相关（guān）部（bù）门同志参加学（xué）术（shù）沙（shā）龙。